NAL, NALF ВН ABB - Механизмы и дополнительное оснащение

1. NAL, NALF ВН ABB
2. Конструкция
3. Технические характеристики
4. Принадлежности
5. Оснащение
6. Информация для заказов
7. Механизмы и дополнительное оснащение
8. Размеры

13. Механизмы и дополнительное

Рис. 27 Комплект для передачи под углом 90°

Ручной привод типа HE с оснащением

оснащение выключателей нагрузки

1) Рекомендуется для электрического привода иЕМС4ОА, а также для выключателей нагрузки NAL/NALF 24 kV, 2) Оцинковано горячим способом, 3) В случае применения этих элементов использовать только толстостенные тяги

Резервные катушки для электромагнитного расцепляющего предохранителя для механизма A

Механическая блокировка выключатель нагрузки-заземлитель*) (рис. 20)

* Обычно блокировка устанавливается с левой стороны выключателя нагрузки и поэтому необходим удлинитель вала для левосторонней работы

Электромагнитный расцепляющий предохранитель

для механизма A* (включает элементы крепления) (рис. 19)

' Вместе с электромагнитным расцепляющим предохранителем необходимо установить блок-контакт для выключателя нагрузки, который разрывает цепь расцепляющего предохранителя после отключения выключателя нагрузки.

Блок-контакты для выключателя нагрузки и заземлителя (рис. 21)

Моторные приводы выполняют удаленное размыкание и замыкание выключателей нагрузки с возможностью аварийного ручного управления. Разнообразие моделей приводов позволяет выбрать соответствующую монтажную конфигурацию аппаратов. Приводы типа UEMC40A1 и A2 предназначены для установки на передней стенке ячейки с левой или правой стороны. Они могут замыкать и размыкать выключатели нагрузки с механизмами A и K. Они соединены с валом выключателя нагрузки при помощи соединительной тяги и конусной передачи. Не рекомендуется их применение для выключателей нагрузки NAL 36 кВ с механизмом A. Стандартный двигательный привод (рис. 29) может устанавливаться непосредственно не валу выключателя нагрузки либо на боковой стенке ячейки. Он взаимодействует с пружинными механизмами K и A. Для установки стандартного двигательного привода на валу выключателя нагрузки необходимы соответствующие кронштейны (рис. 28). Выбор кронштейнов в зависимости от типа выключателя нагрузки, типа привода и стороны установки двигателя, описан в таблице.

После каждого моторного срабатывания оборудование отключается механически, что позволяет вручную управлять выключателем нагрузки. Привод можно запустить локально с помощью кнопки на шкафу управления (рис. 31) либо удаленно (в том числе и беспроводным способом). Система управления (рис. 32), поставляемая с приводом, включает

необходимые элементы, такие как контакторы, соединения и т.п. Она оснащена также автоматическим предохранителем. Он может быть размещен в ячейке с выключателем нагрузки, либо в отдельном шкафу.

Соединение с приводом осуществляется с помощью кабеля с разъемом на конце.

Пружинный механизм типа K

Рис. 28 Кронштейны для стандартного двигательного привода

Пружинный механизм типа A

вместо стандартного привода может использоваться привод типа UEMC40K3 (рис. 30). Тогда система управления поставляется по отдельному заказу.

Рис. 30 Привод типа K3

Рис. 32 Система управления

Рис. 29 Стандартный двигательный привод

Рис. 31 Шкаф управления

Технические характеристики стандартного двигательного привода