Инструкция обслуживанию двигателя передвижного дизель-генератора - Технологические карты ремонтов

п./п.

Под стыками и под двигателем лужи из рабочих жидкостей.

На шлангах и дюридах – трещины, отслоение резинового покрытия.

Трубопроводы и трубки не закреплены или ослаблены.

Вытереть лужи ветошью и доложить мастеру уч-ка РДЭС.

Доложить мастеру уч-ка РДЭС о необходимости замены шлангов и дюридов.

Доложить мастеру уч-ка РДЭСоб обнаруженных неисправностях.

Уровень ОЖ контролируется по указателю уровня, который расположен внутри генераторного трейлера, на радиаторе (рис 2).

Уровень ОЖ выше отметки max.

При уровне ОЖ выше отметки max проверить уровень масла в картере двигателя. Отобрать пробы ОЖ для анализа.

Обо всех несоответствиях доложить мастеру уч-ка РДЭС

1. Извлечь щуп для измерения уровня масла;

2. Протереть его чистой безворсовой ветошью;

3. Вставить его на место до упора.

Снова извлечь щуп и проверить уровень масла относительно отметок MIN и MAX. На остановленном двигателе следует производить контроль уровня масла в картере по отметкам, расположенным на стороне с надписью

«Engine Stopped».

(рис 7)

Уровень масла выше отметки MAX.

Осмотреть место вокруг сливной пробки (рис 8). Если есть масляная лужа, то ее необходимо убрать. Отобрать пробы масла и ОЖ для анализа

(см. п.п.3.2.5.1)

При уровне масла выше отметки MAX проверить уровень ОЖ по указателю уровня (рис 2). Отобрать пробы масла для анализа.

Сроки поверки.

Разбито стекло прибора.

Результаты ТО – 1 оформляются в «Журнале контроля за работой ПАДГС»

п./п.

Результаты ТО оформляются в журнале «Аккумуляторный журнал АБ, ГО, ПАДГС».

п./п.

1. Подставить чистый поддон с высокими бортами в месте отбора проб (рис 10).

2. Установить емкость, объемом не более 5 л. рядом с ручным маслонасосом.

3. Направить резиновый шланг в емкость (рис 12).

4. Вращением рукоятки масляного насоса масло начнет вытекать из картера двигателя в емкость (рис 11). Налить в емкость » 200 мл.

5. Масло перелить в чистую емкость с крышкой и передать для анализа в лабораторию ХЦ.

6. Шланг направить в поддон и дать стечь остаткам масла, после чего убрать (рис 13).

Воронка.

Чистая, сухая емкость с крышкой.

Если анализ подтвердится, то необходимо:

Поставить в известность руководство цеха.

Измерить уровень масла по щупу в мм.

Поставить метку на указателе уровня ОЖ.

Если через сутки уровень ОЖ опустится, то необходимо связаться с дилером «Caterpillar» и совместно с ним разработать план по устранению дефекта.

1. Подставить чистый поддон с высокими бортами в месте отбора проб.

2. Удлинить шланг при помощи переходника. Вывести конец шланга за пределяы трейлера.

3. Направить резиновый шланг в емкость » 200 л.

4. Вращением рукоятки масляного насоса масло начнет вытекать из картера двигателя в емкость.

5. После того, как насос перестанет качать масло, емкость необходимо убрать, шланг опустить в поддон и дать маслу окончательно стечь. После этого необходимо безворсовой ветошью протереть шланг, насос, пол, убрать шланг.

Это связано с конструкцией фильтров. Бумага, которая используется в фильтре в качестве фильтрующего элемента, при контакте с маслом постепенно теряет свои свойства. Гарантийный срок службы масляного фильтра – 1 год.

7. Отвернуть пробку при помощи 4-х гранного ключа до появления слабой течи масла

8. После того, как масло полностью вытечет с картера двигателя, убрать поддон.

9. Протереть резьбу на пробке и наружную поверхность картера вокруг сливного отверстия.

10. Установить пробку на место и затянуть Мзат = 40 кГм.

11. Поместить подходящий поддон под масляные фильтры и снять их. При необходимости используйте ленточный ключ для ослабления затяжки фильтра, а затем открутите его вручную.

Ключ моментный.

Переходник шестигранник – квадрат.

Ключ ленточный для съема масленого фильтра.

Поддон с высокими бортами.

Ветошь безворсовая.

13. Безворсовой ветошью насухо протереть места крепления масляных фильтров на блоке.

14. На блоке осмотреть поверхности, контактирующие с уплотнительными кольцами.

15. Осмотреть уплотнение на масленых фильтрах

1 R -0716.

16. Смазать уплотнительное кольцо на новых фильтрах (наполнять моторным маслом новые масляные фильтры нет необходимости).

На уплотнениях масленых фильтров задиры, неровности, порезы – не допускаются.

Лупа

Ветошь безворсовая.

На уплотнениях масленых фильтров есть задиры, неровности, порезы

Заменить фильтр.

Затягивать фильтр надо до тех пор, пока уплотнительное кольцо не коснется поверхности блока, а затем повернуть его еще на три четверти оборота

18. Залить в двигатель слитое или новое масло (около 402 л).

При необходимо, то добавить новое масло типа SAE 15W40 через заливную горловину картера. (см. рис 23).

Заполнение картера производить чистой тарой емкостью не более 5 л.

Для заполнения масляной системы использовать воронку.

Не допускать проливания масла на пол и оборудование.

Вставить щуп и закрыть крышку

1. Ослабить хомуты сапунов и резинового шланга.

2. Снять сетки сапунов.

3. Промыть сетки негорючим раствором.

4. Установить сетки сапунов на свое место, собрать узел и затянуть хомуты.

Целостность хомутов.

Чистота сеток сапунов.

Щетка с мягким ворсом.

Промывочная ванна.

Хомуты поломаны, затягивающий винт изношен.

Заменить хомуты.

1. Подставить под вентиль поддон.

2. Поставить под вентиль на поддон, небьющуюся емкость объемом не менее 1 л.

3. Открыть сливной вентиль и слить осадок из топливного бака. Емкость должна быть заполнена не менее чем на половину.

4. Закрыть вентиль.

5. Емкость перелить в специальный бак для хранения осадка дизельного топлива

6. Вентиль и поддон протереть ветошью. Поддон убрать

Емкость – 1л.

Ветошь безворсовая.

1. Провернуть двигатель вручную при закрытой линии подачи топлива, пока прибор контроля давления не покажет величину давления масла до 70 кПа (0,7 кгс/см2).

2. Подготовить двигатель к запуску. Открыть клапан линии подачи топлива и запустить двигатель. После запуска двигателя давление масла может быть немного пониженным с некоторой задержкой, связанной с заполнением маслом новых фильтров.

3. Во время работы двигателя осмотреть двигатель на предмет утечек из масляных фильтров и из пробки сливного отверстия и т.п. На отсутствие посторонних шумов

4. Остановить двигатель, дать ему остыть и проверить уровень масла в соответствии с указаниями см п.п. 3.2.1. 4

Отсутствие скрежета, визга и других посторонних шумов.

Уровень масла должен находится между отметками MIN и MAX.

Подтеки масла вокруг сливной пробки картера двигателя.

Уровень масла ниже отметки MIN.

При работе двигателя появился посторонний шум.

При отсутствии подтеков масла долить масло через заливную горловину.

При появлении постороннего шума немедленно остановить двигатель. Поставить в известность руководство цеха и связаться с дилером Caterpillar.

п./п.

п./п.

2. Открыть пробку заливной горловины радиатора (рис 26)

3. Подставить чистую емкость не менее 50 л, предназначенную для охлаждающей жидкости ELC, на гидравлическую тележку и подвезти ее под сливную трубку ОЖ. (рис 27)

4. Открыть вентиль «Дренаж антифриза» (рис 28).

Чистые, сухие емкости с крышкой объемом 50 л.

6. Охлаждающую жидкость сдать в АТЦ для дальнейшего использования. По результатам анализа АТЦ решает вопрос о дальнейшем его использовании или проводит его утилизацию.

1. Закрыть вентиль «Слив охлаждающей жидкости».

Рукоятку вентиля целесообразно снять и повесить на сетку радиатора, для исключения случайного открытия вентиля.

2. Заполнить систему охлаждения чистой водой. Заполнение системы производить вручную или при помощи насосного оборудования.

4. Слить воду в подходящую емкость и промыть систему охлаждения чистой водой.

5. При использовании очистителя фирмы Caterpillar для очистки системы охлаждения необходимо следовать инструкциям на этикетке.

Систему охлаждения необходимо тщательно промыть для удаления очистителя. Оставшийся в системе охлаждения очиститель вызовет загрязнение охлаждающей жидкости и также может вызвать коррозию системы охлаждения.

1. Заполнить систему охлаждения готовой охлаждающей жидкостью с увеличенным сроком службы (ELC) фирмы Caterpillar. Заполнение системы производить до отметки min на указателе уровня ОЖ, вручную или при помощи насосного оборудования.

3. Вложить в нишу заливной горловины радиатора двигателя табличку, указывающую на использование охлаждающей жидкости с увеличенным сроком службы (ELC) фирмы Caterpillar, даты замены ОЖ и даты следующей замены ОЖ (через 6 лет). Закрыть крышку на защелку (рис 29).

4. Подготовить двигатель к запуску. Произвести запуск двигателя и дать ему поработать для его прогрева до температуры ОЖ от 49.°С до 66°С (от 120° до 150°F).

п./п.

1. Подставить поддон под фильтр.

2. Ослабить затяжку фильтра ленточным ключом, а затем открутите его вручную.

3. Убрать использованный фильтр.

4. Протереть начисто безворсовой ветошью поверхность крепления фильтра на блоке. Осмотреть поверхности на отсутствие задиров, царапин, забоин.

На уплотнении топливного фильтра задиры, неровности, порезы – не допускаются.

Ленточный ключ, Лупа

Ветошь безворсовая.

На уплотнении топливного фильтра есть задиры, неровности, порезы

Заменить фильтр.

(На каждом фильтре есть инструкция по его установке).

2. Затянуть фильтр до тех пор, пока уплотнительное кольцо не коснется поверхности блока, после чего повернуть его еще на один оборот. Убрать подтеки топлива безворсовой ветошью.

3. Подготовить двигатель к пуску.

Открыть клапан линии подачи топлива, ручным топливоподкачивающим насосом создать давление в топливной системе от 345 до 520 кПа. (3,5 ÷5,3 кгс/см2) и запустить двигатель. После запуска двигателя осмотреть трубопроводы, фильтр на отсутствие подтеков топлива.

1. Снимите крепление крышки, расположенное вокруг корпуса фильтра.

2. Снимите крышку.

3. Вынуть фильтрующий элемент.

4. Очистить внутреннюю часть корпуса фильтра.

Прогрунтовать зачищенное место и окрасить.

Элемент очищается сжатым воздухом давлением максимум 205 кПа (2 кгс/см2).

Новый фильтр можно чистить до 6 раз, прежде чем заменить его на новый. В процессе очистки фильтрующий элемент необходимо тщательно обследовать на наличие изломов и трещин на фильтровочном материале.

Щетка с мягкой щетиной.

1. Установить фонарь внутри очищенного и высушенного элемента.

2. Протереть фильтрующий элемент.

Щетка с мягкой щетиной.

Грязь на поверхности фильтра.

Очистить загрязненное место щеткой.

1. Установить новые или очищенные фильтрующие элементы.

2. Установить крышку и закрепить ее (рис 41).

Повторить шаги с 1 по 7 для воздушного фильтра, расположенного с другой стороны двигателя.

Регулировку зазоров требуется производить в присутствии представителя дилера Caterpillar, следуя его указаниям, а также рекомендациям ремонтной документации на дизельный двигатель 3516. (Необходимую документацию представляет дилер Caterpillar).