Общие требования к контактным соединениям

В зависимости от диаметра болтов, отверстия в шинах выполняются согласно таблице

Допускается выполнение овальных отверстий.

- При соединении (ответвлении) шин шириной до 50 мм используется один болт (диаметром 10 мм - при ширине шин 25-30 мм; 12 мм - при ширине 40 мм и 16 мм-при ширине 50 мм), два болта (диаметром 10 мм при ширине шин 60 мм; 12 мм при ширине 80 мм и 16 мм - при ширине 100-120 мм). Контактные участки шин шириной 60 мм и более, имеющие два отверстия в поперечном ряду, рекомендуется выполнять с продольными разрезами шириной не более 5 мм.

- К каждому болту плоского вывода или к штыревым выводам рекомендуется присоединять не более двух проводников.

- Длина болтов должна быть такой, чтобы после затяжки оставалось не менее двух ниток свободной резьбы.

- Под головки болтов и гайки при соединении медных шин подкладываются чистые стальные нормальные шайбы согласно таблице

При соединении алюминиевых шин под головки болтов и гайки подкладываются специальные увеличенные шайбы согласно таблице

При соединении медных шин с алюминиевыми увеличенные шайбы подкладываются только со стороны алюминиевой шины.

При отсутствии специальных увеличенных шайб допускается установка двух нормальных шайб вместо одной увеличенной.

- Разборные контактные соединения должны быть предохранены от самоотвинчивания контргайками, пружинными шайбами или тарельчатыми пружинами. Пружинные шайбы не рекомендуется применять при соединении алюминиевых шин. В электрических сетях, как правило, применяются контргайки.

- Затяжку болтов рекомендуется производить индикаторными ключами с крутящим моментом согласно таблице