Контейнеры

Контейнеры в зависимости от назначения делятся на универсальные (общего назначения) и специализированные. Конструкция контейнеров обеспечивает механизированную нагрузку их и разгрузку при помощи кранов, погрузчиков, табелирование и устойчивость на подвижном составе. По массе брутто они делятся на малотоннажные (до 2 т), среднетоннажные (2—5 т) и крупнотоннажные (10—30 т).

Универсальный контейнер представляет собой емкость в виде правильного параллелепипеда со стенками листовой стали с выштампованными ребрами жесткости.

Универсальный контейнер

По всем углам контейнера размещены фитинги, используемые как опоры при штабелировании и для захвата контейнера концевыми элементами грузозахватных механизмов и устройств. Каждый фитинг имеет три фигурных отверстия.

ТАБЛИЦА 1

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КОНТЕЙНЕРЫ

Верхние отверстия используют при захвате контейнеров поворотными штырями спредеров. Техническая характеристика универсальных контейнеров приведена в табл. 1.

Из специализированных контейнеров в машиностроении в основном используются контейнеры типа СК-3 (табл. 2).

ТАБЛИЦА 2

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ КОНТЕЙНЕРЫ ТИПА СК-3