Инструкция по ТО, ремонту компрессорных установок ВШВ-2,3/230 - Порядок проведения контроля

1. Инструкция по ТО, ремонту компрессорных установок ВШВ-2,3/230
2. Технологические ограничения, указания и меры безопасности
3. Технологические карты выполнения работ
4. Нормативные значения и дефектация
5. Порядок проведения контроля
6. Технические средства, документация
7. Приложения
8. Ведомости ремонта КУ ВШВ-2,3/230
9. Ведомости выполненных работ
10. Приложения 12-14

Страница 5 из 10 4. ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ КОНТРОЛЯ,

ИСПЫТАНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ. 4.1 Схема проведения контроля.

4.1.1 Работы по ремонту КУ ВШВ-2,3/230 относятся к 3-ей категории качества выполнения работ (в соответствии с “Классификацией компонентов и деятельности по категориям качества №0-48-54ИП). Класс безопасности компрессорной установки - 4Н, по ПНАЭ Г-1-011-97.

4.1.2 Все работы подлежат самоконтролю со стороны исполнителя.

4.1.3 При разборке и сборке КУ необходимо следить за чистотой рабочего места и принимать меры, предупреждающие возможность повреждения рабочих поверхностей деталей.

4.1.4 Снятые детали следует осторожно укладывать на деревянные стеллажи, покрытые чистой бумагой.

4.1.5 При разборке желательно на отдельных сборочных единицах и деталях (на нерабочих поверхностях) ставить метки, чтобы облегчить их последующую сборку и установку в то положение, которое эти сборочные единицы и детали имели перед разборкой.

4.2 Методы контроля.

4.2.1 Контроль осуществляется на всех этапах сборки фактически по состоянию КУ на момент дефектации. При сборке необходимо следить, чтобы монтажные зазоры соответствовали указанным в таблице величинам монтажных зазоров.

4.2.2 Таблица зазоров и натягов компрессора.

Сопрягаемые детали	№ черт.	Размер по чертежу	Допуск	Зазор (натяг) мм.		Максимально допуст. зазор (мм)
				миним.	максим.
Картер	304.312.01.032	Д170А	+0,040 0,000
				0,000	+0,065	0,085
Подшипник коленвала	3616	Д170	0,000 -0,025
Вал коленчатый	304.312.01.035	Д80Н	+0,033 +0,003
				-0,003	-0,038
Подшипник коленвала	3616	Д80	0,000 -0,015
Вал коленчатый	304.312.01.035	Д80	0,000 -0,020
				+0,080	+0,140	0,2
Шатун в сборе	сб. 401-7-1	Д80	+0,120 +0,080
Блок цилиндров 1 ступени	401-2-3-1	Д160	+0,040 0,000
				+0,400	+0,540	1,1
Поршень 1 ступени	401-7-2-1	Д160	-0,400 -0,500
Крейцкопфный блок	401-3-1-1	Д130	+0,040 0,000	+0,300	+0,440	1,1
Поршень второй ступени	401-8-1-1	Д130	-0,300 -0,400

Цилиндр третьей ступени	401-4-1	Д70	+0,030 0,000
				+0,120	+0,260	0,7
Поршень третьей ступени	401-9-1	Д70	-0,120 -0,230
Цилиндр 4 ступени	401-5-1	Д40А	+0,027 0,000
				+0,110	+0,167	0,5
Поршень 4 ступени	401-10-1	Д40	-0,110 -0,140
Цилиндр в сборе с гильзой	сб.401-6-2 401-6-2-2	Д22	+0,030 +0,010
				+0,090	+0,150	0,4
Кольцо промежуточное	401-11-1-3	Д22	-0,080 -0,120
Крейцкопфный блок	401-3-1-1	Д130А	+0,040 0,000
				+0,210	+0,310	1,1
Крейцкопф	401-9-1-1	Д130	-0,210 -0,270
Шатун в сборе	сб.401-7-1	Д42А	+0,027 0,000
				+0,013	+0,033	0,25
Палец поршня	401-7-1	Д42С	0,000 -0,017
Поршни 1 и2 ступеней со втулками Крейцкопф со втулками	сб.401-7-2 сб.401-8-1 сб.401-9-1	Д42А	+0,027 0,000
				+0,013	+0,033	0,25
Палец поршня	401-7-1	Д42С	0,000 -0,017
Поршень 1 ступени	401-7-2-1	6	+0,025 0,000
				+0,040	+0,090	0,13
Кольцо уплотнительное	401-7-5	6	-0,025 -0,045
Поршень 2 ступени	401-8-1-1	4	+0,025 0,000
				+0,030	+0,070	0,13
Кольцо уплотнительное	401-8-1	4	-0,025 -0,045
Поршень 3 ступени	401-9-1	2,5	+0,020 0,000
				+0,030	+0,070	0,13
Кольцо уплотнительное	401-9-4	2,5	-0,018 -0,035
Поршень 4 ступени	401-10-1	3	+0,020 0,000
				+0,030	+0,050	0,13
Кольцо уплотнительное	401-10-3	3	-0,018 -0,035

Кольцо уплотнительное	401-11-1-4	2	-0,018 -0,035
				+0,030	+0,050	0,13
Кольцо внутреннее	401-11-1-2	2	+0,018 +0,012
Крышка	401-1-2-4	Д170	+0,040 0,000
				0,000	+0,065	0,085
Подшипник	3616	Д170	0,000 -0,025
Крышка масляного насоса Втулка	304.312.01.060	Д16	+0,019 0,000
	304.312.01.065
				+0,030	+0,074	0,15
Шестерня	304.312.01.055	Д16	-0,030 -0,055
Корпус масляного насоса	304.312.01.070	Д16	+0,019 0,000
				-0,075	-0,021
Валик	304.312.01.056	Д16	+0,075 +0,040
Колесо	сб.401-1-1-3-1-1	Д16,1	+0,050 +0,020
				+0,045	+0,010	0,20
Валик	304.312.01.056	Д16	+0,075 +0,040
Шестерня	304.312.01.055	32	-0,025 -0,050
Колесо	сб.401-1-1-3-1-1
				+0,080	+0,120	0,25
Корпус масляного насоса	304.312.01.070	Д32	+0,027 0,000
Цилиндр	401-6-2-1	Д36	+0,027 0,000
				-0,034	+0,009
Гильза	401-6-2-2	Д36	+0,034 +0,018
Гильза	401-6-2-2	Д22	+0,03 +0,01
				+0,03	+0,06
Втулка	401-11-1-8	Д22	-0,02 -0,03
Ролик Шкив	304.312.18.021 304.312.18.031	Д52	+0,030 0,000
				0,000	+0,043	0,00
Подшипник	№205	Д52	0,000 -0,013
Ось Ось	304.312.18.022 304.312.18.032	Д25П	+0,007 -0,007
				-0,017	+0,007	0,01
Подшипник	№205	Д25	0,000 -0,010

4.2.3 Таблица зазоров в замках поршневых колец.

№ п./п.	Наименование	№ детали	Ном. зазор (мм)	Предельно допустимый зазор (мм)	№ ступени
1.	Кольцо маслосъемное	401-7-2	0,5-0,8	3,0	1
2.	Кольцо уплотнительное	401-7-5	0,5-0,8	3,0	1
3.	Кольцо уплотнительное	401-8-1	0,4-0,7	2,8	2
4.	Кольцо маслосъемное	401-8-2	0,4-0,7	2,8	2
5.	Кольцо уплотнительное	401-9-4	0,2-0,4	2,5	3
6.	Кольцо уплотнительное	401-10-3	0,2-0,4	2,5	4
7.	Кольцо уплотнительное	401-11-1-4	0,1-0,2	1,8	5
8.	Кольцо маслоподающее	401-11-1-7	0,1-0,2	1,8	5

4.2.4 Подготовка к вводу в эксплуатацию после ремонта.

4.2.4.1 После сборки КУ необходимо удостовериться в том, что внутри КУ не осталось каких-либо посторонних предметов.

4.2.4.2 Произвести внешний осмотр крепления отдельных сборочных единиц, натяжения ремней привода вентилятора и, при необходимости, подтянуть.

4.2.4.3 Залить масло в картер КУ через сапун до необходимого уровня по щупу, предварительно сняв корпус сапуна.

4.2.4.4 Проверить наличие смазки в подшипниках вентилятора и натяжного ролика- при недостаточности, дозаправить.

4.2.4.5 Провернуть коленчатый вал вручную за маховик или с помощью воротка по часовой стрелке (если смотреть со стороны маховика), чтобы убедиться в беспрепятственном движении и легкости хода шатунно-поршневых групп.

4.3 Порядок опробования, испытаний и сдачи оборудования из ремонта.

4.3.1 Запуск компрессора производить при температуре масла не ниже +100С.

4.3.2 Перед запуском открыть вентиль ручной продувки и осуществить пробный запуск КУ от ключа управления на время не более 10 сек. для определения направления вращения двигателя (правильное направление - по часовой стрелке, если смотреть со стороны крыльчатки двигателя).

4.3.3 Запустить компрессор для работы на холостом ходу (с открытым вентилем ручной продувки) не более 8 мин. В это время контролировать давление масла в картере. Не допускается работа КУ без показания давления масла по манометру свыше 30 сек.

4.3.4 Закрыть вентиль ручной продувки и запустить КУ на работу под нагрузкой в ручном режиме на 8 часов. В это время контролировать герметичность разъемных соединений, давление воздуха по ступеням, давление масла, работу предохранительных клапанов принудительным открытием, работу РУ, продувочного устройства.

4.3.5 Все работы по выводу КУ из эксплуатации и вводу в эксплуатацию осуществляются по графику, утвержденному главным инженером АЭС, согласно РД ЭО 0069-97 и «Программой обеспечения качества ТО и ремонта систем и оборудования электростанции» ПОКАС рем. Книга 1 №0-18-01ПОКАС (рем). Приемка из ремонта КУ производится комиссией согласно РД ЭО 0069-97 и ПОКАС рем. Книга 1 №0-18-01ПОКАС (рем).

4.3.6 Акт приемки от подрядчика оформляется согласно требованиям ПОКАС (рем).